ວິທີການຫລີກລ້ຽງການບ່ຽງເບນໃນມຸມໂຄ້ງແລະຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງເບກຂອງເຄື່ອງຈັກມະຫາພາກ?

(1) ສ່ວນເທິງແລະດ້ານລຸ່ມມີດມີດບໍ່ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນຂະຫນາດໂຄ້ງ. ກ່ອນທີ່ຈະງໍ, ມີດມີດເທິງແລະລຸ່ມຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນໃຫ້ເປັນສູນກາງ.

(2) ຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດຫລັງເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າຍແລະຂວາ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຜ່ນແລະການເສຍຊີວິດທີ່ຕໍ່າກວ່າອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ, ດັ່ງນັ້ນ ໄລຍະຫ່າງຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງ backstop ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະງໍ.

(3) ຂະຫນານທີ່ບໍ່ພຽງພໍລະຫວ່າງຜົນງານແລະແມ່ພິມຕ່ໍາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຟື້ນຕົວຂອງໂຄ້ງແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມຸມທີ່ໂຄ້ງ. ຂະຫນານຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກແລະປັບຕົວມາກ່ອນໂຄ້ງ.

(4) ເມື່ອມຸມໂຄ້ງຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແຜ່ນເຫຼັກມັດທະຍົມກໍ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ການສະສົມຂອງຂໍ້ຜິດພາດຂອງແຜ່ນເຫຼັກຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດຂອງຂະຫນາດແລະມຸມຂອງການສ້າງແບບຟອມ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການໂຄ້ງທາງຝ່າຍໃດທີ່ເປັນເອກະພາບ.

(5) ເມື່ອໂຄ້ງນໍາກົດເຄື່ອງເບກ, ຂະຫນາດຂອງຮ່ອງຮູບ V ຮູບຂອງແມ່ພິມຕ່ໍາແມ່ນອັດຕາສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັບຄວາມກົດດັນໂຄ້ງ. ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງແຜ່ນໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຮ່ອງຮູບຊົງ V ທີ່ເຫມາະສົມຂອງແມ່ພິມຕ່ໍາຕາມລະບຽບ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ. ເຫມາະສົມກວ່າ.

(6) ໃນເວລາທີ່ workpiece ໂກງຢູ່ໃນເຄື່ອງໂຄ້ງຫຼັງຈາກສ້າງຮ່ອງຮູບ V, ຂອບດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່ອງຮູບແບບ v ດ້ານລຸ່ມຂອງແມ່ພິມທີ່ມີຮູບຊົງ V

(7) ເມື່ອໂຄ້ງ workpiece ທີ່ມີຮູບຊົງ, ເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງມືທີ່ຫນີບ, ມຸມທີ່ຕາຍເທິງຄວນຄວບຄຸມຢູ່ປະມານ 84 °.

(8)ໃນເວລາທີ່ປະມວນຜົນສົ້ນຫນຶ່ງຂອງ ກົດເບກເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ, ການໂຫຼດຂ້າງຫນຶ່ງ, ຄວາມກົດດັນທີ່ໂຄ້ງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະເພດຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງ, ເຊິ່ງຖືກຫ້າມຢ່າງຈະແຈ້ງ. ໃນເວລາທີ່ປະກອບແມ່ພິມ, ສ່ວນກາງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຄວນກົດດັນສະເຫມີ.

ຖ້າທ່ານມີຂໍ້ສົງໄສກ່ຽວກັບຂະບວນການໂຄ້ງຂອງກົດເບກເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ Macro ໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການນໍາພາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫຼືວິດີໂອໃຫ້ທ່ານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ມີການໂຄ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບໃນຂະບວນການໂຄ້ງຂອງທ່ານ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ປຶກສາມະຫາພາກທຸກເວລາ.